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匯德威汽車(圖)-天津福田奧鈴代理-天津福田奧鈴：

實拍車輛采用185R15LT 8PR規(guī)格輪胎，前盤后鼓制動形式。當然也可以根據運輸需要，選擇承載力更強的6.00R15LT 10PR規(guī)格輪胎。當然，這種小規(guī)格輪胎也是目前地庫車型的主流配置，能夠賦予整車更低高度。車架左側的尿素罐和蓄電池布置在同一框架內，采用塑料外殼包圍，設計更加緊湊，除了可以提高底盤利用空間之外，還能保護蓄電池不被偷走。

雖然這是一輛小輕卡車型，但它的底盤承載性卻一點都不弱。實拍奧鈴M卡采用前3后3+2鋼板懸架，配置2.7噸級后橋，后雙胎設計，再搭配上直通大梁，整車承載能力得到大幅提升，無論是運輸家居建材、果蔬還是零擔散雜，這臺奧鈴M卡都能從容應對。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

奧鈴M卡在設計講究之處，就在于車身三圍尺寸上下足了功夫，經過了前期足夠調研的考量。其整車寬度只有1950mm，有些限寬2.1米的村頭小路，轎車能過，M卡也能過。平板整車的高度只有2065mm，奔馳大G可以到達的地方奧鈴M卡也可以到達，因為地庫的高度也要在2.2米以上，奧鈴M卡完全可以滿足下地庫的需求。要把這輛小卡停在小區(qū)，同樣不在話下，整車只有5.5m，小區(qū)停車，只用一個停車位幾把輪輕松就可以進車位。

超級輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個字“輕”，在目前輕卡市場政策還未明確之前，這樣的設計比較符合未來的輕卡走向。有一點個人覺得做得非常不錯的是，自動擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上，這也是當下發(fā)展的一個趨勢。

輕卡新規(guī)落地之后，對于標載這一市場，小卡車型也進到里面分了一杯羹，不過這種車型的實用性還真的不差，承擔一些日常搬運配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

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